Wohnmobilstellplatz

Die Stadt Villingen-Schwenningen ist eine für Touristen attraktive Urlaubsdestination und bietet vielfältige Möglichkeiten zur Urlaubsgestaltung. Während feste Unterkünfte vorhanden sind, fehlt in der Stadt ein attraktiver Standort für Wohnmobile.

Derzeit dürfen Wohnmobile in der Stadt z.B. die Parkplätze der Messe (Kienzlewiesen) mitbenutzen und finden vor dem Messeeingang auch eine Entsorgungsstation für Abwasser vor, jedoch ist dies kein eigenständiger Wohnmobilstellplatz und er kann zu Messezeiten auch nicht sinnvoll benutzt werden.

In den letzten Jahren hat sich das Reisen mit dem Wohnmobil stark ausgeweitet. Viele Gemeinden haben deshalb Wohnmobilstellplätze entwickelt, um von diesem Boom zu profitieren.
 

Ziel der Planung war es einen Platz zu finden,

•  an dem man im Wohnmobil in ruhiger Umgebung entspannt schlafen kann
• der gut anfahrbar ist und gleichzeitig so zentrumsnah, dass man zu Fuß oder mit dem Rad die historische Innenstadt gut erreichen kann
• auf dem man sich auch in einem attraktiven Umfeld aufhalten kann
• der selbst auch keine negativen Einflüsse auf die Umgebung erzeugt

Diesen Platz hat man auf der Brigachinsel im Stadtbezirk Villingen zwischen Mühlkanal und Brigach auf dem Flurstück 2066/7 gefunden. Das Grundstück konnte schließlich im Sommer 2022 von der WIR Villingen-Schwenningen GmbH gekauft werden. Seitdem wurden verschiedene Platzkonzepte entwickelt, Betreiber in Augenschein genommen, sowie die notwendigen Anforderungen bzw. Anregungen verschiedener Behörden überprüft, darunter Schallgutachten und Artenschutz. Außerdem wurde in 2023 die notwendige Altlastenuntersuchung vergeben und durchgeführt, sowie parallel an der Konzeption der Renaturierung der Brigach gearbeitet, welche nahtlos an die Platzkonzeption anschließen soll.

Seitdem Anfang 2024 beschäftigt sich eine Projektgruppe, bestehend aus unterschiedlichen Abteilungen des GUT, der Stadtplanung und der WIR VS GmbH mit diesem Projekt.

Ursprünglich befand sich auf dem Gelände ein Lebensmittelmarkt mitsamt Lagerhalle und Tankstelle. Die Tankstelle wurde zunächst nur oberirdisch zurückgebaut. Im Zuge einer Umnutzung zur Lagerfläche der Firma Hess Form+Licht GmbH & Co. KG wurden die zwei unterirdischen Tanks der früheren Tankstelle ausgebaut. Die Lagerhalle wurde weiterhin von der der Firma Hess Form+Licht GmbH & Co. KG als Lagerfläche genutzt.

Im Juni 2023 fand auf dem Gelände eine Erkundung zur Abfallrechtlichen Einstufung statt.
Dabei wurden im Besonderen der Altlastenstandort Tankstelle Rueff C+C und die Gebäudesubstanz der weiterhin bestehenden ehemaligen Lagerhalle untersucht.

Es kam heraus, dass vor allem im nicht sanierten Bereich der ehemaligen Tankstelle noch Restbelastungen im Boden vorhanden sind. Dieser Bereich soll im Zuge der Altlastensanierung ausgehoben und entsorgt werden. Bei der  Gebäudesubstanzuntersuchung der ehemaligen Lagerhalle wurden die Stoffe PAK, Sulfat, Asbest (Estrich, Eternit – Dach) gefunden. Die bestehende Lagerhalle muss daher fachgerecht rückgebaut und die beim Rückbau anfallenden Materialien als Gefahrstoff/ gefährlicher Abfall entsorgt werden.

Sobald diese Arbeiten abgeschlossen sind, kann mit der Neugestaltung des Geländes begonnen werden.

Zufahrt und Erschließung:

Die Zufahrt zum Wohnmobilstellplatz erfolgt über die Mühlenstraße Einfahrt neben Haus Nr. 2.
Die Brücke über den Mühlkanal wurde 2016 erneuert und kann die Belastung deshalb problemlos aufnehmen. Mit einer Fahrbahnbreite von 3,50m kann sie einspurig befahren werden.

Die Erschließung innerhalb des Platzes erfolgt Großteils ringförmig. Dadurch können Wende- und Rangiervorgänge minimiert werden und die Stellplätze sind einfach zu erreichen. Zudem kann auch das Müllauto diese Ringerschließung nutzen um den Müll abzuholen.

Am südlichen Platzende befindet sich die Entsorgung der Abwässer. Dort ist ein Wendehammer angelegt so dass die Wohnmobile hier passend auf den Entsorgungsschacht auffahren können und zurück gelangen.

Die Straße wird asphaltiert und erhält eine Breite von 6,0m. Diese Breite dient nicht nur dem Begegnungsverkehr der Wohnmobile, sondern ist auch als Raum zum Einparken auf die Stellplätze erforderlich.

Im Bereich der geplanten Brigachbucht wird die Straßenbreite auf 3,50m reduziert, da hier keine Stellplätz anliegen und so der Grünraum gestalterisch besser in den Platz gezogen werden kann.

Da sich der Wohnmobilstellplatz zum Teil im Überflutungsbereich befindet, soll das Gelände grundlegend neu trassiert werden. Durch diese geplante Trassierung wird der Wohnmobilstellplatz etwas höher gelegen und wäre somit außerhalb des gesetzlich festgelegten Überflutungsbereiches. Die weitere Planung der Trassierung muss noch mit der zuständigen Wasserbehörde im Landratsamt abgestimmt und zur Genehmigung eingereicht werden. Gleichzeit soll die Neutrassierung dazu dienen, dass attraktive ebene Stellplätze entstehen und dadurch die Entwässerung sichergestellt wird.
 

Platzkonzept

Der Platz wird räumlich zum einen durch die Brigach und zum anderen durch den Mühlkanal begrenzt. Laut Wassergesetz muss zu beiden Gewässern 2. Ordnung jeweils ein Gewässerrandstreifen von mindestens 5 m eingehalten werden. Des Weiteren werden das Ufer und der Gewässerrandstreifen als bewachsener naturnaher Bereich ausgebildet und unterhalten.

Die Brigach selbst wird ab dem Jahr 2025 in mehreren Abschnitten renaturiert. Im Bereich des Wohnmobilstellplatzes sollen die Böschungen abgeflacht und über einer Treppe die Zugänglichkeit zur Brigach ermöglicht werden. Somit wird auch für die Besucher des Wohnmobilstellplatzes eine Aufenthaltsqualität direkt an der Brigach ermöglicht.

Im Nördlichen Bereich des Campingplatzes wird die Brigach aufgeweitet, die Böschungen abgeflacht und somit auch nochmals eine Stelle zur Erlebbarkeit der Brigach geschaffen. Falls für die Erhöhung des Wohnmobilstellplatzes ein Ausgleich an Retentionsvolumen geschaffen werden muss, kann dieses auch in diesem Bereich durch Abgrabung erfolgen.

Das Gestaltungskonzept des Wohnmobilstellplatzes integriert die Maßnahmen der Brigachrenaturierung in den Platz, indem die Stellplätze so angelegt sind, dass einerseits diese Uferabflachungen ermöglicht und andererseits die Wohnmobilisten hierdurch einen Zugang zum Ufer bekommen.

Durch die Ringerschließung, die großzügigen Grünflächen und die Integration des Brigachufers in die Platzgestaltung entsteht ein sehr naturnaher Eindruck, der sich vorteilhaft vom oft üblichen Parkplatzcharakter solcher Wohnmobilstellplätze abhebt.
Die Grünflächen werden mit verschiedenen Baumarten bepflanzt, die einerseits mit Blühte, Blattschmuck und Herbstfarben den Standort aufwerten und im Sommer Schatten bieten. Andererseits unterstützen sie den Natur- und Lebensraum für die ebenfalls in diesem Umfeld lebende Fauna.

Derzeit sind 43 Stellplätze geplant.
Die Stellplätze sind in verschiedenen Größen für unterschiedliche Wohnmobilgrößen vorgesehen:

• Standardstellplatz: 10x5 Meter
• großer Stellplatz: 12x6 Meter

Zusätzlich gibt es die Unterscheidung zwischen Ganzjahresstellplätzen (35 Stück) mit Rasenfugenpflaster und Sommerstellplätzen (8 Stück) mit Schotterrasen als Untergrund.

Technik, Ver- und Entsorgung

Müll:
Der Wohnmobilstellplatz wird als Gewerbetreibende eingestuft. Folgende Müllbehälter sind erforderlich: Restmüll, Biomüll, Altpapier und Gelbe Tonne. Der Müll wird am Einfahrtsbereich überdacht gelagert. Dort kann er vom Müllfahrzeug abgeholt werden.

Abwasser und Frischwasser:

Am südlichen Ende des Platzes gibt es eine Entsorgungsmöglichkeit für Grauwasser im Bereich des Wendehammers. Dort kann auch Frischwasser aufgefüllt werden.

Die Entsorgung der Fäkalkassetten (Chemietoiletten) müsste aktuell an der Kläranlage Villingen stattfinden, da bisher nicht abschließend zugesichert werden kann, ob eine Genehmigungsfähigkeit für eine direkte Einleitung in den Kanal erteilt werden kann seitens des Eigenbetriebs für Stadtentwässerung Villingen-Schwenningen.

Eine Rolle hierbei spielen insbesondere die einzuhaltenden Grenzwerte der Abwassersatzung. Der Kanalnetzbetreiber darf gem. DWA-Merkblatt M 270 nur dann eine Einleitung Eigenverantwortung in das Kanalnetz bewilligen, wenn bei einem Übertritt in das Gewässer ein Risiko hinsichtlich Verunreinigung ausgeschlossen werden kann.

Im vorliegenden Fall liegt zwischen dem Anschlusspunkt des Wohnmobilstellplatzes und der Kläranlage ein Regenüberlaufbecken mit Einleitung in die Brigach. Das bedeutet, dass bei Aufstauungen, z.B. bei starken Regenereignissen, im Kanal ein direkter Überlauf in das Gewässer besteht.

Da es nur unter erschwerten Bedingungen (z.B. über Messstellen) ermittelbar ist, welche chemischen Zusammensetzungen und in welcher Menge hier tagtäglich eingeleitet werden würden – ist eine Abwägung über eine Risikobewertung zu den chemischen Stoffen und der Auswirkungen für das Gewässer vorzunehmen.

Die meisten Chemikalien, die in chemischen Toiletten verwendet werden, können potenziell gefährlich für Gewässer sein, wenn sie unsachgemäß entsorgt oder in großen Mengen freigesetzt werden.

Daher wird derzeit eine "sichere" Lösung seitens des Eigenbetriebs für Stadtentwässerung präferiert, in dem an der Kläranlage Villingen ein Entsorgungsmodul eingerichtet wird.

Die Bereitstellung von Entsorgungsmöglichkeiten für chemische Toiletten direkt bei einer Kläranlage in der Nähe eines Wohnmobilstellplatzes ist eine durchaus übliche Praxis, insbesondere an Orten, die für Wohnmobil- oder Wohnwagenreisende bestimmt sind. Diese Einrichtungen werden oft als "Entsorgungsstationen" oder "Servicestationen" bezeichnet und bieten den Nutzern die Möglichkeit, ihre chemischen Toiletten zu entleeren und zu reinigen.

Die Nähe zur Kläranlage bietet den Vorteil, dass die entsorgten Abfälle direkt in die Abwasserinfrastruktur geleitet und entsprechend behandelt werden können. Dies reduziert das Risiko von Umweltverschmutzung und trägt zur Aufrechterhaltung einer sauberen Umgebung bei.

Ein zunehmender Trend besteht darin, herkömmliche Chemie-Toiletten durch biologisch abbaubare Alternativen zu ersetzen.

Eine mögliche Lösung besteht darin, bei der Genehmigung der Einleitung von Abwässern Auflagen festzulegen. Diese könnten beinhalten, dass für Bio-Toiletten die Einleitung direkt auf dem Stellplatz gestattet ist, während für Chemie-Toiletten eine Entsorgung vor dem nahegelegenen Klärwerk vorgesehen ist.

Dies müsste durch entsprechende Hinweisschilder und Aufnahme in die Allgemeinen Geschäftsbedingungen (AGB) bzw. die Nutzungsordnung des Stellplatzbetreibers klar kommuniziert werden. Der Betreiber haftet im Falle von Nichteinhaltung und bekannt gewordenen Umweltschäden. Ziel ist es, eine erneute Bewertung des Risikos hinsichtlich dem vorgeschlagenen Lösungsansatzes vorzunehmen, um zumindest teilweise eine Entsorgungsstation direkt auf dem Stellplatz zu ermöglichen.

Strom:
Im Bereich der Stellplätze werden Stromsäulen für die Versorgung der Wohnmobile installiert.
Zwei der Stellplätze bekommen neben der herkömmlichen Bordstromversorgung für Wohnmobile noch eine Ladesäule der SVS, so dass dort auch voll- oder teilelektrifizierte Wohnmobile geladen werden können. Die Erschließung des Platzes mit Strom und Frischwasser erfolgt direkt von der Mühlenstraße auf dem Grundstück der WIR neben Haus Nr. 2.

Sanitärbereich:

Der Wohnmobilstellplatz erhält nahe des Entsorgungsbereichs einen möglichen Sanitärstandort mit den notwendigen Versorgungsanschlüssen.

An diesem Standort sind optional WC Anlagen, mit behindertengerechtem WC und Duschmöglichkeit vorgesehen. Damit könnte der mögliche Kundenkreis erweitert werden, so dass auch kleine Wohnmobile, die im Fahrzeug kein integriertes WC und keine Dusche aufweisen, diesen Platz nutzen können.
Diese Option wird dem Aufsichtsrat der WIR VS GmbH in einer der nächsten Sitzungen vorgestellt und zum Beschluss vorgelegt.